Hallo
u.a. war in der Dora 9 und in der Ta 152 auf der rechten Gerätebankseite eine Deviationstabelle Fl 23906 mit der H5 Motor-Belastungs-Grenzen Karte ein gebaut.
suche so eine Karte und eine gute Kopie zwecks Nachdruck

Gruß Frank

Quelle;http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=156711

hab noch eine Frage zur der Belastungs-Grenz-Karte
die Angaben wie Ladedruck; Drehlzahl , Flughöhe us.w. waren diese gedruckt vom Werk aus, oder wurde diese Werte vom Wart ein getragen?

Gruß Frank

Hallo Frank.

Wenn ich Dich ein wenig korrigieren darf.
Also, die H1 bis H5 - Normen standen nur
und ausschließlich für Zulassungsbedingungen, oder
noch genau gesagt - für Flgzg.-Beanspruchungsgruppe.
Die o.g. H1-/-H5 Normen hängten sehr eng auch
mit in Flgzg.-HB stehenden Zulässigen Sturzgeschwindigkeiten ab.
In Klartext, der Flgzg.-Führer mit seine Maschine, die nur H1-2-3-4 Normen hatte,
nicht alle x-beliebige Flugmanöver durchführen könnte/dürfte.
Das hat mit Motor-Belastungs-Grenzen etc. nicht zu tun.

Nähe dazu findest Du hier im Archiv - D(Luft)1803 Technik für Flugzeugführer S.14...
Stichwort ; Flugzeug-Beanspruchungsgruppe...

Alles weiteres guckst Du PM.

Gruß,

Stefan